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迈向智能化 打好创新牌——米乐m6 化工集团三门峡戴卡轮毂制造有限公司的发展秘诀

来源：《中国煤炭报》 时间：2018.09.04 记者：赵鹏璞 郭义伟 王伟 李育红

老煤企如何开发新动能？米乐m6 化工集团做出新尝试，其旗下三门峡戴卡轮毂制造有限公司（下称三门峡戴卡轮毂公司）积极提升智能化水平，打好创新牌，赢得广泛赞誉。

开始：创新从技术做起三门峡戴卡轮毂公司成立于2004年，2011年由米乐m6 化工集团、中信戴卡股份有限公司等重组而成。

2014年，习近平总书记在河南考察时提出，希望河南围绕加快转变经济发展方式和提高经济整体素质及竞争力，着力打好“四张牌”。从此，这四张牌成为河南发展的方向，分别可以概括为产业结构优化升级、创新驱动发展、基础能力建设、新型城镇化建设。

在米乐m6 化工集团总经理刘银志看来，四张牌中，与他们息息相关的有两张，一是产业结构优化升级，二是创新驱动发展。三门峡戴卡轮毂公司是米乐m6 化工集团制造业板块的“种子选手”，按照集团部署，他们率先打出了创新牌，即以构建自主创新体系为主导推进创新驱动发展。

具体方向是智能化。先实施的是“低压铸造自动化改造”项目，通过采用行业最先进的机械手，使“毛坯夹持、淬水冷却、毛坯搬运”等工序实现自动化操作。项目推广后，减少用工21人，铸造生产从此开启了由“一人开两机”向“一人开四机”的历史性转变。

“按人均人工成本每年6万元计算，减少21人，每年可降低成本126万元。而引进一台机械手仅20万元，这样一来，两年就能收回成本。”该公司制造二部热工车间主任杨卫民说。

同一年，热处理机械加工车间在产品检测工序上，用全自动氦气密在线试验机代替老式人工操作的水气密试验机，检测效率和精确度大为提升，机械加工生产瓶颈得到突破，水资源浪费现象得到遏制。

持续：不断增加的机器人

2017年，三门峡戴卡轮毂公司“年产400万只铝合金轻量化轮毂”项目投产，该公司引入“工业4.0”先进理念和模式，是目前国内单体规模最大、工艺设备最先进的轮毂智能制造标杆米乐m6 之一，被评为“2017年河南省智能工厂”。

同年，该公司技术团队开始探索“低压机放网自动化”技改项目，开发出低压铸造放网机，实现低压机开模、机械手取料冷却、放网机放网、低压机合模等一系列动作的自动化控制，开创国内铝轮毂低压铸造行业的先河。改造后，每班节省时间50分钟，产品合格率提升1%，设备故障率降低30%。

这年秋天，涂装车间“上线和转挂自动化”改造项目，用3台机器人实现了目标。该公司在2017年共实施5个自动化技改项目，实际减人39人，降低成本163.8万元。“机器减人”项目，被纳入河南省“双十百千”示范应用工程2017年度示范项目。

如今，三门峡戴卡轮毂公司拥有各类机器人33台，各类机械手113台。按照今年的技改计划，该公司对正在实施的新厂机械加工A2和B1线进行自动化改造，将再增加13台机器人。

效果：减人又增效

信息化也是智能化的要求。郑皓阳和王志功是三门峡戴卡轮毂公司行政管理部信息中心的员工。他们的工作是负责建立米乐m6 的数据库，通过采集数据，建立数字智能制造系统，实施精准的成本控制和设备状态监控。郑皓阳介绍，以前的水、电、天然气、压缩空气等计量工作，都是抄表员爬上爬下完成的，上百块表，需要抄一整天时间。现在采用的数字智能化仪表，通过工业网自动抄录，随时获取实时数据，及时发现用量异常，这有助于“将成本精确到每个轮子”。

在仓储管理方面，通过建立WMS智能仓储系统，应用条形码、二维码和RFID技术，原材料出入库经过扫码可直接入账。在产品发货中，成品轮毂在叉车上通过物流门，经自动识别发货后、直接装车运输，提高了工作效率，降低了库存保质过期等风险。在王志功的构想里，未来每个轮子上都有一个二维码，“扫码就能知道它是哪台机器、哪个时间点生产的，以此实现质量追溯”。

效果如何？该公司总工程师乔文明介绍，实施智能化生产后，米乐m6 用人减少近三分之一，成本节约15%至20%。“在低压铸造工序，米乐m6 由原来1人操作1台铸造机，到现在1人可操作6台铸造机，减少用工12人。”新厂热工车间副主任安可收说。

在X光检测线上，1人可操作4台X光机，一个班只需2人就可完成轮毂毛坯的X光检测工作。新厂热处理工序由原来的每班100多人减少至每班2人。

在机械加工车间，以前2人只能操作1条生产线，如今1人可操作7条生产线。“现在干起活来，1人顶42人。”机加车间主任莫振江说。

在单机效率方面，热工车间低压铸造单机效率同比提高18.08%，机加工单机效率同比提高18.36%。在产品质量方面，新厂综合成品率提高22.7%，直通率提高24.57%。老厂低压铸造机采用机械手取代人工放网后，每年节省人工成本64.8万元。

方向：创新是必然选择

对实行智能化的好处，该公司总经理助理、销售部部长院宗娇深有体会。近两年，该公司轮毂的销量都在400万只左右，质量比以前更稳定，生产效率也更高了，无需担心交付不及时的问题。

在乔文明看来，智能化最大的好处还是在人身上。轮毂很重，以前搬运轮毂的员工常常出现腰椎间盘突出的病状，“很多人做到35岁就干不了了”。如今换成机械手，降低了劳动强度，还消除了受到热辐射、被模具烫伤、被砸伤碰伤的风险。

“智能工厂”的建设如火如荼，计划管理部副部长孙存虎却有些担忧。如今他们专职负责机器人维护的只有3名工程师，技术人才匮乏。在他看来，老厂管理靠经验，新厂管理靠技术，高科技人才是智能化的基础要素。

三门峡戴卡轮毂公司党委书记、董事长曹士强认为，如今，智能制造、物联网、机器人等技术与相关应用都在大步迈进，以创新提质增效、转型升级，提升核心竞争力，是米乐m6 的必然抉择。

这也与米乐m6 化工集团的整体规划息息相关。作为河南国企的典型代表之一，米乐m6 化工集团党委书记、董事长马富国认为，产业结构优化升级的着力点主要在集团煤炭板块，创新驱动发展以智能化为标志，两张牌同时出手，相互配合，这将有助于集团快速实现转型升级。